Как сделать электронный путевой лист для такси

Как заполнить электронный путевой лист для такси?

С 2023 года в России начался процесс замены бумажного путевого листа для такси на электронный путевой лист (ЭПЛ). С 1 сентября 2026 года официально будет только ЭПЛ. Он оформляется через аккредитованного оператора информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД) и является легитимной формой документа для выхода на линию. Обязательное использование ЭПЛ распространяется на всех перевозчиков – от крупных таксопарков до индивидуальных предпринимателей и самозанятых водителей, работающих через агрегаторы.

Электронный путевой лист для такси оформляется через аккредитованного оператора ИС ЭПД. Форма ЭПЛ установлена Приказом ФНС от 17.02.2023 № ЕД-7-26/116@. Электронный путевой лист состоит из обязательных разделов – титулов, которые заполняются строго в определенной последовательности. Каждый титул подписывается соответствующим участником электронной подписью.

Титул 1 – Собственник.

Заполняется собственником бизнеса (ИП или руководителем ООО). Подписывается усиленной электронной подписью (УКЭП) собственника. Содержит данные:

• о перевозчике – ИНН, ОГРН, организация, адрес;
• о транспортном средстве – госномер, марка, модель, VIN;
• о водителе – Ф. И. О., номер водительского удостоверения, категория.

Титул 2 – Медработник.

Заполняется медицинским работником после осмотра водителя и подписывается им УКЭП. Содержит:

• дату и время медосмотра;
• Ф. И. О. медработника, его квалификацию, номер медицинского сертификата;
• заключение о допуске водителя.

Титул 3 – Контролер техсостояния.

Заполняется контролером технического состояния после осмотра автомобиля. Подписывается ЭП контролера (УКЭП или усиленной неквалифицированной подписью с Госуслуг – УНЭП). Включает данные:

• дату и время техосмотра;
• Ф. И. О. контролера, его квалификацию;
• заключение о допущении автомобиля.

Титул 4 и 5 (дополнительные, при необходимости).

Могут использоваться для дополнительной информации о маршрутах, грузах, пассажирах. Не являются обязательными для такси.

Титул 6 – Закрытие (Одометр).

Заполняется после завершения смены, подписывается ЭП водителя или контролера. В нем отображаются:

• показания одометра на начало и конец смены;
• пробег за смену (разница показаний);
• время заезда (возвращения на базу).

Все титулы представлены в формате XML-файлов обмена, которые передаются между оператором ИС ЭПД и ГИС ЭПД. Формат файлов утвержден приказом Минцифры и должен строго соблюдаться.

Как малым предприятия и ИП заполнять путевой лист? Можно узнать в системе КонсультантПлюс оформив пробный бесплатный доступ на 2 дня. Если вы хотите пользоваться системой на постоянной основе, уточните ее стоимость

Где взять электронные путевые листы для такси?

ЭПЛ для таксистов оформляется через ИС ЭПД. Для начала нужно выбрать аккредитованного оператора информационной системы электронных перевозочных документов и заключить с ним договор. К наиболее известным и проверенным операторам относятся «Калуга Астрал», «Калуга Астрал ЭПЛ», «Такском», «СБИС» («Тензор»), «Контур» («Контур.ЭПЛ») и другие операторы из реестра Минцифры.

Для дальнейшей работы с ЭПЛ необходимы электронные подписи разных уровней для всех участников процесса:

• усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) для собственника и медицинского работника (выдается удостоверяющим центром, аккредитованным Минцифры, и хранится на флешке или в облачном хранилище);
• усиленная неквалифицированная электронная подпись (УНЭП) с «Госуслуг» подходит для водителей, а также для контролеров технического состояния автомобиля.

Алгоритм получения ЭПЛ:

1. В электронном виде заполняется шапка бланка собственником или представителем и подписывается УКЭП (Титул 1 – Собственник). Указывается вся информация о предстоящей поездке такси и водителе.

2. Далее требуется оформить медицинский и технический осмотры. Медосмотр и техосмотр должны быть проведены перед каждым выпуском на линию. Повторный выезд в тот же день без новых осмотров не допускается.

• Медицинский осмотр водителя (отсутствие алкоголя, наркотиков, заболеваний, препятствующих вождению) проводится медработником перед выпуском водителя на линию, может быть проведен очно в медицинском учреждении или дистанционно через сертифицированные медицинские терминалы. Далее медработник подписывает Титул 2 своей УКЭП.
• Технический осмотр автомобиля проводится контролером технического состояния перед выпуском автомобиля на линию. Он проверяет состояние транспортного средства (тормозная система, рулевое управление, световые приборы, шины, наличие аптечки и огнетушителя и т. д.) и подписывает Титул 3 (Контролер техсостояния) своей ЭП с заключением о допуске автомобиля к эксплуатации.

3. После осмотров водитель выпускается на линию, фиксируется выезд и заезд. Все сведения автоматически передаются в государственную систему ГИС ЭПД (Государственная информационная система электронных перевозочных документов) в реальном времени, что позволяет контролирующим органам проверять легальность работы такси в любой момент.

При выпуске на линию создается запись в ГИС ЭПД с информацией о водителе, автомобиле, маршруте и статус путевого листа меняется на «Активен».

По окончании смены водитель вносит в приложение оператора показания одометра (пробег за смену), подписывается Титул 6 (Закрытие) с данными о пробеге и времени завершения смены и статус путевого листа меняется на «Закрыт».

Какие нормы расхода ГСМ для легковых и грузовых автомобилей? Можно узнать в системе КонсультантПлюс оформив пробный бесплатный доступ на 2 дня. Если вы хотите пользоваться системой на постоянной основе, уточните ее стоимость

Путевой лист легкового автомобиля 2026 - образец (однодневная поездка)

Где взять электронный путевой лист для такси, если ты самозанятый?

Самозанятые таксисты без статуса ИП также обязаны иметь электронный путевой лист при работе на линии. Однако у них есть возможность оформления ЭПЛ только двумя способами.

Вариант 1 – Через агрегатор (служба заказа такси)

Самозанятый заключает договор с агрегатором («Яндекс.Такси», «Ситимобил», «Убер» и др.), служба такси берет на себя функции организации осмотров (медосмотры водителей и техосмотры автомобилей), оформляет ЭПЛ от своего имени как перевозчика. Самозанятый получает доступ к ЭПЛ через приложение агрегатора, агрегатор выступает собственником в титуле 1 ЭПЛ.

Вариант 2 – Через специализированные сервисы-посредники

Самозанятый пользуется услугами сервисов, предоставляющих доступ к ИС ЭПД. Сервис выступает оператором ИС ЭПД или партнером оператора, организует медосмотры и техосмотры через партнерские организации. Самозанятый получает ЭП (УНЭП через «Госуслуги») и оформляет ЭПЛ самостоятельно, он выступает собственником в титуле 1 ЭПЛ.

Самозанятый не может иметь более одного автомобиля в собственности для такси и нанимать водителей по трудовому договору (только сам работать).

Как водителю такси показывать ЭПЛ сотрудникам ГИБДД

Водители такси больше не показывают бумажный путевой лист. Вместо этого используется динамический куар-код, который генерируется в мобильном приложении оператора ИС ЭПД.

Процесс показа ЭПЛ инспектору ГИБДД:

1. Генерация куар-кода.

Водитель открывает мобильное приложение оператора ИС ЭПД, на экране отображается актуальный статус путевого листа. Генерируется динамический куар-код, который обновляется каждые 30–60 секунд.

2. Демонстрация инспектору.

Водитель показывает код инспектору ГИБДД. Инспектор ГИБДД сканирует куар-код своим служебным устройством и получает из базы ГИС ЭПД актуальный статус путевого листа. Если путевой лист действителен и все осмотры пройдены – проверка завершается. Если путевой лист не найден, истек или осмотры не пройдены – инспектор составляет протокол.

Водители: режим работы, оплата и условия труда - узнайте в системе КонсультантПлюс оформив пробный бесплатный доступ на 2 дня. Если вы хотите пользоваться системой на постоянной основе, уточните ее стоимость

Итоги

Электронный путевой лист (ЭПЛ) – это обязательная замена бумажного документа для такси в 2026 году. ЭПЛ оформляется через аккредитованного оператора ИС ЭПД из реестра Минцифры и передается в государственную систему ГИС ЭПД в реальном времени. Таксопаркам, ИП и самозанятым водителям необходимо внедрить ЭПЛ в ежедневную практику, обучить водителей работе с мобильными приложениями и куар-кодами, обеспечить доступ к интернету на устройствах, проходить медицинский и техосмотры перед каждым выездом на линию. Это защитит от штрафов и обеспечит легальность работы такси в России.