Первый этап был запущен 11 февраля 2026 года. Основанием стало Соглашение о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок от 19.04.2022. Первый этап охватывал несколько категорий товаров авто и ЖД-перевозки:
- алкоголь;
- табак;
- санкционные товары;
- изделия легкой промышленности (одежда, меховые изделия) (только автотранспорт);
- радиоэлектроника (только автотранспорт).
Теперь же наступает второй этап реализации Соглашения, и здесь перечень отслеживаемых товаров расширяется. По условиям Соглашения при перевозках автотранспортом отслеживать будут все категории товаров, перевозимые в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита по территориям 2 и более стран Союза.
Замминистра транспорта Ташимов отметил, что пломбы стали важным и эффективным инструментом обеления экономики. Они прослеживают всю историю перемещения товаров – от погрузки до выгрузки. Сегодня «под пломбой» насчитывается более 300 тыс. перевозок. Эта технология позволяет зафиксировать и пресечь любые попытки нарушения закона. И поскольку второй этап расширяет перечень грузов, это значительно сократит объемы контрафактной продукции на российском рынке.
Также изменения, предполагаемые вторым этапом Соглашения, затронули ЖД-транспорт. В список товаров, перевозимых им, войдут товары легкой промышленности и радиоэлектроника, которые ранее отслеживались только при перевозке автотранспортом. Что же касается полного перехода на пломбирование всех ж/д грузов, он запланирован на 3 этап.
Генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром прокомментировал ситуацию так: внедрение пломб – это новый качественный этап развития цифровизации перевозок на всем континенте. По его мнению, технология позволит минимизировать проверки грузов на всем пути следования в пределах Союза. И в результате удастся повысить лояльность грузовладельцев к ЖД-перевозкам, а также сократить издержки, связанные с задержками и простоем.
В современном мире навигационная пломба становится так называемым «цифровым паспортом» груза. Подделать его невозможно. После каждого этапа перевозки в информационной системе оператора остается след, и удалить или откорректировать его никто не сможет.
***
Применение навигационных пломб дает невероятную пользу для добросовестного бизнеса. Именно они могут сократить число проверок и ускорить прохождение транзитных процедур. В мире, где стремительно развиваются инновации, цифровой контроль вместо физического обретает большую ценность. Цифровая прослеживаемость успешно справляется с вытеснением «серых» схем, из-за чего пломбы обеляют экономику с равными условиями для всех участников рынка. Также существенным преимуществом является доступность информации о сохранности и местоположении груза. Получить эти сведения могут не только операторы и контролирующие органы, но и перевозчики.
