Инициаторы законопроекта предложили впервые закрепить в законодательстве термины:
- «мобильный объект дорожного сервиса» - под ним в проекте понимаются транспортные средства (в т.ч. авто- лавки, магазины, прицепы и цистерны), оснащенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования;
- «многофункциональная зона дорожного сервиса» - ею назвали территорию для комплексного обслуживания водителей и пассажиров, где размещено не менее двух объектов сервиса разных типов (например: автозаправка и пункт питания, гостиница и станция техобслуживания).
Вместе с этим в законопроекте определены критерии отнесения объектов к дорожному сервису. Так, ими могут быть признаны только те объекты, которые находятся в полосе отвода или в придорожной полосе автодороги и имеют прямой доступ к ней. За счет этого потенциальный закон не будет распространять свое действие на объекты, не использующиеся непосредственно для обслуживания участников движения.
Предложенные нововведения призваны повысить безопасность дорожного движения. Именно концентрация объектов дорожного сервиса в многофункциональных зонах поспособствует сокращению числа отдельных примыканий к автодороге. А это, в свою очередь, снизит риски аварий и стабилизирует скоростной режим.
Также вводимые нормы обеспечат благоприятные условия для развития малого и среднего бизнеса. Законопроект предполагает, что оказывать услуги на площадках можно будет посредством мобильных объектов и без существенных финансовых затрат на строительство и обустройство самостоятельных съездов.
Если законопроект примут, он вступит в силу уже с 1 марта 2027 года.